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关键词

三峡工程 17

高速铁路 14

施工 10

施工技术 8

生态文明 8

可持续发展 6

工程管理 6

三峡升船机 5

中国铁路“走出去” 5

创新 5

农业科学 4

升船机 4

城镇建设 4

岩溶隧道 4

建设管理 4

悬索桥 4

技术创新 4

桥梁工程 4

水下隧道 4

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Intelligent construction technology of railway engineering in China

Chunfang LU, Junfei LIU, Yanhong LIU, Yuming LIU

《工程管理前沿(英文)》 2019年 第6卷 第4期   页码 503-516 doi: 10.1007/s42524-019-0073-9

摘要: Intelligent construction technology has been widely used in the field of railway engineering. This work first analyzes the connotation, function, and characteristics of intelligent construction of railway engineering (ICRE) and establishes its system structure from three dimensions, namely, life cycle, layers of management, and intelligent function, to deeply understand the development situation of intelligent railway construction in China. Second, seven key technical support systems of ICRE, which include building information modeling (BIM) standard system for China’s railway sector, technology management platform and life cycle management based on BIM+GIS (geography information system), ubiquitous intelligent perception system, intelligent Internet-of-Things (IoT) communication system based on mobile interconnection, construction management platform based on cloud computing and big data, unmanned operation system based on artificial intelligence, intelligent machinery and robot, and intelligent operation and maintenance system based on BIM and PHM (prediction and health management), are established. Third, ICRE is divided into three development stages: primary (perception), intermediate (substitution), and advanced (intelligence). The evaluation index system of each stage is provided from the aspects of technology and function. Finally, this work summarizes and analyzes the application situation of ICRE in the entire railway sector of China, represented by Beijing–Zhangjiakou and Beijing–Xiong’an high-speed railways. Result shows that the technical support systems of the ICRE have emerged in China and are still in the process of deepening basic technology research and preliminary application. In the future, the ICRE of China’s railway sector will develop toward a higher stage.

关键词: China railway sector     intelligent construction     railway engineering     informatization     development stage    

加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考

宋彩萍

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第9期   页码 78-80

摘要:

中国煤炭资源主要分布在西北部,尤其是“三西”地区(即山西、陕西北部、内蒙古西部地区),煤炭消费重心在东部和中南地区,形成了北煤南运、西煤东运的格局,长期以来,煤炭一直是铁路运输的重点。加强煤炭运输通道建设,保障煤炭安全稳定供给,对于增强国民经济运行的安全性和可靠性,保障国家能源战略安全具有非常重要的意义。

关键词: 铁路     煤炭     运输通道建设    

铁路隧道建设理念和设计原则

王梦恕,张梅

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期   页码 4-8

摘要:

铁路隧道的建设正处于前所未有的大发展时期,笔者在总结大量工程成功经验和失败教训的基础上提出了铁路隧道建设的基本理念:隧道必须建成遗产工程;隧道必须进行科学的风险评估;隧道建设必须合理工期、合理造价、合理合同、合理施工方案和设计原则;隧道必须进行信息化施工。提出了单双线隧道选择、隧道纵坡及辅助导洞设置、支护结构设计以及快速施工等隧道设计原则。隧道建设的理念和设计原则可指导今后铁路隧道的规划、设计和施工。

关键词: 铁路隧道     建设理念     设计原则    

大型铁路建筑企业转变经营方式研究——以中铁四局为例

许宝成

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第12期   页码 58-61

摘要:

随着国际市场后金融危机时代的来临以及国内铁路市场、房地产等行业的政策调整,以铁路为主营业务的大型建筑企业面临着很大的压力,通过分析目前建筑企业面临的困难与挑战,提出建筑企业树立先进管理理念和推进科学运营方式的必要性,并以中国中铁四局集团有限公司为例研究铁路建筑企业转变经营方式的方向、路径和措施。

关键词: 建筑企业     铁路     转型     经营方式    

京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程施工与创新

杜嘉俊

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第1期   页码 22-25

摘要:

针对京沪高速铁路北京至沧州段桥梁工程特点,重点介绍了代表性特殊结构桥梁的施工方法、区域性地面沉降地区桥梁工后沉降的控制措施,以及保证350 km/h无砟轨道高平顺性的施工技术创新措施。

关键词: 高速铁路     桥梁     施工     创新    

京沪高速铁路建设

沈志云,钱清泉

《中国工程科学》 2000年 第2卷 第7期   页码 28-33

摘要:

文章针对京沪高速铁路建设问题,系统阐述了磁浮列车技术及高速轮轨技术,比较了两种方案的优缺点,提出了笔者自己的一些观点,希望对京沪高速铁路建设提供一些参考。

关键词: 京沪高速铁路     磁浮技术     高速轮轨技术    

中国高速铁路桥梁建设关键技术

郑健

《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期   页码 18-27

摘要:

桥梁设计与建造是高速铁路建设的关键。在京津城际铁路桥梁、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、南京大胜关长江大桥等建设实践中,广泛借鉴世界高速铁路桥梁的先进技术和成功建设经验,在建设理念、技术标准、设计特点、技术运用等方面,进行深入的研究和积极的探索,并得到了充分地运用,逐步形成了具有中国特色的高速铁路桥梁建设关键技术。

关键词: 高速铁路     桥梁     关键技术    

基于状态空间法的铁路建设工程过程质量模型研究

鲁守东,周国华,陈海峰,赵国堂

《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期   页码 64-69

摘要:

在ISO9000过程“输入-输出”模型下,过程质量概念很难得到正确的阐释。从过程的“白箱”理论出发,以铁路建设工程的基本作业单元6M1E为例,给出了过程质量概念的科学涵义及过程质量模型。指出基本作业单元系统的过程包括工艺自然过程、作业过程、管理过程;基本作业单元系统的过程质量取决于3个子过程之间的相互联系和相互作用,同时还受到外界扰动输入因素的影响。最后以现浇预应力砼连续箱梁施工过程为例,阐述了该理论在铁路建设工程质量管理中的具体应用。

关键词: 铁路建设工程     “白箱”模型     状态转移方程     过程质量    

Risk warning technologies and emergency response mechanisms in Sichuan–Tibet Railway construction

Liujiang KANG, Hao LI, Cong LI, Na XIAO, Huijun SUN, Nsabimana BUHIGIRO

《工程管理前沿(英文)》   页码 582-594 doi: 10.1007/s42524-021-0151-7

摘要: Safety is one of the most critical themes in any large-scale railway construction project. Recognizing the importance of safety in railway engineering, practitioners and researchers have proposed various standards and procedures to ensure safety in construction activities. In this study, we first review four critical research areas of risk warning technologies and emergency response mechanisms in railway construction, namely, (i) risk identification methods of large-scale railway construction projects, (ii) risk management of large-scale railway construction, (iii) emergency response planning and management, and (iv) emergency response and rescue mechanisms. After reviewing the existing studies, we present four corresponding research areas and recommendations on the Sichuan–Tibet Railway construction. This study aims to inject new significant theoretical elements into the decision-making process and construction of this railway project in China.

关键词: railway construction     risk warning technologies     emergency response mechanisms     Sichuan–Tibet Railway    

基于共建共赢的中欧班列高质量发展战略研究

陈云,卢春房,盛黎明,刘延宏

《中国工程科学》 2020年 第22卷 第3期   页码 125-131 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.03.019

摘要:

本文对新时期中欧班列经济功能定位进行了阐述,梳理了中欧班列营运现状及面临的主要风险挑战,分析了沿线贸易环境和基础设施建设、国际多边沟通合作、货源支撑及物流服务整体水平以及市场化运作等中欧班列高质量发展的影响因素;对基于共建共赢的中欧班列高质量发展实践进行深入思考并提出三条发展路径:向腹地支撑更有力、枢纽支点更凸显、线路布局更优化的方向发展,实施“班列运输+ 物流枢纽建设+ 配套服务能力”综合发展策略以及向构建国际贸易、产业升级与金融服务多元价值链方向发展。最后,从加强协调合作、积极推进通关便利,优化运输组织、提供全程物流服务,完善价格机制、吸引多渠道资金投入以及推进平台建设、加强人才培养和科技创新等方面提出保障措施,以期对我国促进中欧班列高质量可持续性发展提供参考。

关键词: 共建共赢,中欧班列,高质量发展战略    

高速铁路900 t简支箱梁建造成套技术与装备

王清明,刘林生

《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期   页码 75-80

摘要:

全面介绍了高速铁路900 t简支箱梁建造的成套技术与装备,包括900 t简支箱梁的预制技术和装备、运输技术和装备、架设技术和装备及特殊工况下900 t简支箱梁建造技术及装备,可供从事高速铁路和桥梁工程技术人员参考。

关键词: 高速铁路     简支箱梁     建造技术    

神华重载铁路技术创新平台构建与运行

薛继连,贾晋中,李晓建

《中国工程科学》 2012年 第14卷 第12期   页码 100-105

摘要:

发展重载铁路是国家宏观环境对神华集团有限责任公司提出的要求。重载铁路技术创新的特点决定了其必须采取开放式创新的模式,构建创新平台是发展重载铁路技术的必然选择。介绍了神华重载铁路技术创新平台构建所坚持的需求引领、企业主导、整合资源、依托项目、高效适用和持续创新的总体思路,论述了重载铁路技术创新平台的组织、人才、资金和制度等构成要素,分析了重载铁路技术创新平台运行的过程。通过重载铁路技术创新平台的构建与运行,神华铁路形成了独具特色的重载铁路技术创新模式,取得了一系列技术创新成效,有力地支撑了企业战略目标的实现,为同类型企业乃至行业的技术创新提供了新思路。

关键词: 重载铁路     神华铁路     技术创新平台     平台构成要素     技术创新过程    

宜万铁路岩溶隧道施工地质技术

申志军

《中国工程科学》 2009年 第11卷 第12期   页码 47-52

摘要:

以宜万铁路岩溶隧道的施工地质技术实践为例,介绍了施工地质作为工程勘察阶段工程地质勘探在施工阶段的延续,用以在施工过程中解决勘察阶段所没有或不能解决的工程地质问题。施工地质以超前地质预测预报为主体,以规避大型施工地质灾害为目的,在施工阶段针对可能发生的隧道围岩变更;可能存在的溶腔、断层构造、地下暗河的预测预报;可能引发的水文环境地质问题;工程竣工以后可能存在的隐伏地质病害等,在隧道施工环境条件下为保证施工进度、保证施工安全、保证工程效益、保证工程质量所进行的综合工程地质工作。施工地质包括综合超前地质预报、水文观测和隧道周边及隧底隐伏岩溶探查。

关键词: 宜万铁路     岩溶隧道     综合超前地质预报     水文监测    

基于合作共赢的中国铁路“走出去”建设模式创新研究

盛黎明,刘延宏,刘玉明,陈云

《中国工程科学》 2017年 第19卷 第5期   页码 38-43 doi: 10.15302/J-SSCAE-2017.05.007

摘要:

本文阐述了中国铁路“走出去”建设模式的现状及面临的主要挑战,分析了国际大型工程承包市场发展的新趋势;然后以雅万高速铁路项目为例,对中国铁路“走出去”建设模式创新实践进行深入思考,提出中国铁路“走出去”建设模式创新的三条发展路径:向投资、建设、运营一体化的铁路全产业链方向发展,实施“铁路+配套产业”的综合开发模式和PPP合作开发模式;最后,从建立铁路行业“走出去”公共服务平台、提升“本土化发展”水平、强化人才队伍建设以及培育铁路全产业价值链资源整合与综合集成能力四个方面提出保障措施。

关键词: 合作共赢     中国铁路     “走出去”     建设模式     创新    

伊朗铁路建设市场需求、机遇及挑战评估:基于中资企业视角

雷洋,黄承锋,张学进

《中国工程科学》 2019年 第21卷 第4期   页码 124-130 doi: 10.15302/J-SSCAE-2019.04.021

摘要:

伊朗铁路经过百年发展,在伊朗综合运输体系中占据重要地位。为满足伊朗国内经济社会发展需要,发挥国际交通枢纽的区位优势,伊朗制定了为期10 年的铁路发展规划,计划到2025 年,铁路网络既有线路全部实现电气化改造,复线率提升至100%,并且实现铁路里程翻番目标。伊朗铁路提升计划为中资企业进入伊朗工程建设市场提供了利好和机遇,中资企业参与伊朗铁路提升计划也面临“伊核协议”不确定性、营商环境不佳、铁路建设领域大国“角逐”,以及技术标准选择偏好等四方面的挑战。研究建议,中资企业参与伊朗铁路建设市场,不仅需要敏锐捕捉机会,也需要谨慎评估存在的风险;结合国际政治经济形势,综合权衡成本和收益,进行理性决策,在响应“一带一路”倡议过程中,稳健地实施“走出去”战略。

关键词: 伊朗,铁路,中资企业,机遇,挑战    

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Intelligent construction technology of railway engineering in China

Chunfang LU, Junfei LIU, Yanhong LIU, Yuming LIU

期刊论文

加强我国铁路煤炭运输通道建设的思考

宋彩萍

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